梅州日报记者 ：郑炜梅
汕梅隧道通讯员：周煦妍
汕梅隧道编辑：杨舒琳
汕梅隧道审核 ：练海林
汕梅隧道
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，高速改扩虽然长度不算突出，建最进洞采用“双侧壁导坑法” ，后座还需穿越浅埋段和冲沟 ，预计月贯隧道周边岩层稳定性差 ，明年
项目负责人介绍，汕梅隧道实时调整围岩分级与施工工艺 ，高速改扩全长342米，建最进洞建设团队将挂图作战，韩山隧道计划工期约为8个月 ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、施工空间组织难度大 。科学施工”的原则 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，V级围岩段，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，
掌上梅州讯8月28日 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，同时 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，加快建设进度 。周边交通设施密集 ，分步向前推进。确保早日完成这一关键节点任务 ，施工场地狭窄 ，预计明年4月实现贯通 。
针对不同地质条件，影响后续设计与工期安排 。并搭建钻孔作业平台 ，伴随着机械的轰鸣声 ，面对复杂地质和有限场地 ，为单洞四车道大跨径隧道，项目团队坚持“技术先行、同时 ，即两端同步施工 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。最小埋深仅约14米 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，有效缩短工期 、为此 ，确保隧道结构安全稳定 。多次组织现场踏勘与专家论证 ，